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Copa do mundo de hoje faixas em declive são monstros íngremes, técnicos com condições de constante mudança. Nossos profissionais precisam de um pneumático de espiga mid que pode lidar com cantos secos, soltos, estouradas, bem como um pouco de lama....
Uma banda de rodagem agressiva em invólucro de alto volume distingue esta adição para disciplinas dos Maxxis downhill e montanha. Projetado com grande tração em mente, o Ardent não esquece o racer. Botões de lado estilo bloco grande oferecem...
Mais popular e versátil montanha moto pneu do Maxxis, rolo de bordos de ataque rampado do High Roller rápido enquanto o lado orelhas oferta estabilidade em velocidade e uma borda afiada para segurar os cantos. Os botões do centro ranhuras fornecem...
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Um design de piso agressivo e aberto dá a penetração de solo excelente High Roller II e lama limpando capacidade.Perfil quadrado A fornece uma sensação sólida e consistente através dos botões. Botões modificados no ombro e centro de melhoram o...
Mais famoso pneu downhill do Maxxis.o Minion FHD é o padrão pelo qual todos os outros pneus dh são medidos. A FHD incorpora rampadas maçanetas de baixa resistência ao rolamento e cut-canal botões aumentar bordas isoladas, dando controle em linha...
Mais famoso pneu downhill do Maxxis.o Minion FHD é o padrão pelo qual todos os outros pneus dh são medidos. A FHD incorpora rampadas maçanetas de baixa resistência ao rolamento e cut-canal botões aumentar bordas isoladas, dando controle em linha...
O Kaiser é o novo mestre da gravidade. A carcaça de DH de dupla camada e Conti reprodução você tem uma arma confiável que faz tudo.Em curso, prontamente navega rochosas, enlameadas, encostas de cursos da World Cup DH. Combinar um revestimento de...
[Domínio tem um nome novo". Há quase dois anos, engenheiros Conti trabalharam em conjunto com alguns dos melhores downhillers e freeriders no mundo na 'Kaiser Projekt'. A cunha em forma de alças de ombro fornecer uma progressiva nas curvas de...
Refrigeradas em RAMPAS íngremes e truques selvagensA banda de rodagem envolvente tem grande aperto em halfpipes. Reforço especial protege as paredes laterais.Características:Tamanho: ETRTO 54-406 (2.10 x 20 polegadas)Tipo: Com fioComposto:...
Pronto para destruir qualquer linha!Versão a trilha do Maxxis Minion DHR II apresenta o mesmo padrão de piso como sua contraparte em declive, mas usa uma embalagem única dobra para reduzir o peso. Com lado botões emprestado o lendário FHD Minion,...
O Audax trilha tem um padrão que dispersa a água e trilha de sujeira com facilidade para fornecer um fundamento de certo. Profundidade de banda de rodagem extra também ajuda o pneu para agarrar e lançar material.Características Paredes laterais...
Alguns trituradores de todo-montanha não precisam de tudo para se sentir bem. Mas não somos nós. Se não é você, também, em seguida, Dr. Maxxis está prescrevendo em 27,5 do Minion FHD WT ampla Trail 3C/dupla para baixo / TR pneu. Enquanto seu cálice...
A Maxxis Minion FHD é o maior vencedor em declive pneumático (e também o mais copiado!) no circuito da Copa do mundo.Não se assuste o DH em FHD, embora também é encontrada na frente de muitas motos de pilotos de enduro e trilha também. Com seu...
Concebido para a velocidade, revista para controleBotões centro hermeticamente embalados para a velocidade sobre hardpackDesign de botão aberto-lado para encurralar versátilConcebido para a velocidade, revista para controleII o CrossMark melhora a...
Liberte seu andarilho interno com o cigano. Para manter sua aventura em curso, o cigano usa um cartucho de 60-TPI e nossa proteção de punção de disjuntor de bicho da seda sob o piso. O cigano oferece uma carona durável mas confortável, com excelente...
A inovação de ProCore é incomparável. PROCORE é derivado de [núcleo progressiva"e refere-se à câmara interna de alta pressão (o núcleo), que progressivamente absorve impactos ainda mais difícil. Quando duro fora da estrada, equitação em pressão mais...
O pneu mais rápido de gravidadeNossa semi slick para gravidade e Enduro. É uma opção muito interessante, especialmente na roda traseira e por trilhas muito rápidas, secas.Não há nenhum melhor pneu de baixa resistência ao rolamento do que Rock...
O pneu mais rápido de gravidadeNossa semi slick para gravidade e Enduro. É uma opção muito interessante, especialmente na roda traseira e por trilhas muito rápidas, secas.Não há nenhum melhor pneu de baixa resistência ao rolamento do que Rock...
MARIA COM UM FEITIÇO!Um pneu favorecido pelo profissional de Downhill e Enduro pilotos. Para a glória de corrida, escolha a versão de Super gravidade. Muito mais leve que um pneu downhill clássico ainda com extrema estabilidade lateral e proteção de...
Viva o rei Trail! Régua de borracha de All-Mountain! O rei de trilha Continental é um pneu todo-montanha superior com um padrão de banda de rodagem agressiva para excelente aderência em uma variedade de superfícies, garantindo a que você vai dominar...
1 de sistema é projetado para uso de XC. Possui uma embalagem de volume de ar grande com botões espaçados para rápida liberação de lama e com excelente controle em condições soltas.
A pneu (inglês americano) ou pneumático (inglês britânico) é um componente do veículo em forma de anel que cobre o aro da roda para protegê-lo e permitir o melhor desempenho do veículo. A maioria dos pneus, tais como aqueles para automóveis e bicicletas, proporcionam tração entre o veículo e a estrada, proporcionando um coxim flexível que absorve o choque.
A bicicleta pneu é um pneu que se encaixa na roda de uma bicicleta, monociclo, triciclo, quadriciclos, reboque de bicicleta ou moto reboque. Eles também podem ser utilizados em cadeiras de rodas e mão ciclos, especialmente para as corridas. Pneus de bicicleta fornecem uma fonte importante de suspensão, geram as forças laterais necessárias para balanceamento e giro e geram as forças longitudinais necessárias para propulsão e travagem. Eles são a segunda maior fonte, depois arraste do ar, do consumo de energia em uma estrada de nível. [1] o pneu de bicicleta pneumático destacável moderna contribuiu para a popularidade e a eventual posição dominante da bicicleta segurança.
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