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Bike de cruzeiro de praia

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Uma bicicleta de cruzeiro, também conhecida como um cruzador de praia, é uma bicicleta que combina pneus de balão, uma postura vertical de assentos, um trem de carro de uma velocidade e construção de aço direto com estilo expressivo. Os cruzadores são populares entre ciclistas e turistas casuais, porque são muito estáveis ​​e fáceis de andar, mas seus pneus pesados ​​e de balão tendem a torná -los bastante lentos. Eles estão associados à categoria maior de bicicletas híbridas.
As bicicletas, observadas por sua durabilidade e peso pesado, foram a bicicleta mais popular nos Estados Unidos do início da década de 1930 até a década de 1950, [1] e desfrutaram de popularidade renovada desde o final dos anos 90.

Schwinn desenvolveu o cruzador em um momento em que as vendas de bicicletas nos EUA diminuíram acentuadamente devido à Grande Depressão; Os adultos compraram poucas bicicletas, que eram vistas como produtos de luxo destinados em grande parte ao esporte ou recreação. Em resposta, Schwinn concebeu uma bicicleta mais robusta e acessível, projetada para o mercado de jovens mais resilientes, comercializando-se com a motocicleta Schwinn B-10 e parecia uma motocicleta, mas não carregava motor de 1933. Schwinn adaptou os recursos do Henderson e do Excelsior Motorcycles seus seus seus seus motocicletas, seus seus motocicletas de Henderson e Excelsior. A empresa construiu durante a década de 1920, incluindo uma estrutura pesada "balançada" com dois tubos superiores e pneus de "balão" de 2,125 polegadas de largura (54,0 mm) da Alemanha. A bicicleta resultante pode suportar abusos que possam danificar outras bicicletas. Dentro de dois anos, outros fabricantes de bicicletas nos EUA introduziram bicicletas concorrentes.
O conforto, o estilo e a acessibilidade dos cruzadores (em comparação com bicicletas de montanha e corrida) levaram a uma popularidade renovada nos últimos anos. In the early to mid-1990s, Schwinn produced a series of cruiser models, including the "Cruiser Deluxe" (which featured a Phantom-style tank with horn, chrome fenders, white-wall balloon tires, rear rack, a springer fork, and quadros azuis ou verdes de dois tons). O ressurgimento do cruzador continuou em 1995, quando Schwinn reeditou o Phantom Negro para comemorar o 100º aniversário da empresa. Durante esse mesmo período, ofertas semelhantes apareceram na Columbia (uma reedição limitada do clássico de 5 estrelas dos anos 50 foi produzida no início dos anos 90) e o roteiro. A Harley-Davidson até licenciou uma bicicleta de cruzeiro com seu logotipo e estilo de marca registrada. Isso ajudou a despertar o interesse por cruzadores, o que os levou à atenção dos baby boomers envelhecidos, que se lembravam dos originais de sua juventude e agora estavam atingindo uma época em que uma bicicleta confortável era mais emocionante do que uma bicicleta rápida e que também tinha o dinheiro comprar o que eles queriam. A aparência clássica "retro", desempenho mecânico confiável, passeio confortável e preço relativamente baixo dos cruzadores (em comparação com bicicletas de montanha ou corredores de estrada) também atraiu os jovens genes genes. Quase todos os principais fabricantes de bicicletas agora oferecem pelo menos um modelo de cruzeiro, se não uma linha inteira. Alguns fabricantes contemporâneos notáveis ​​incluem a Electra Bicycle Company e Bicycles Felt. As vendas de cruzeiros continuaram a subir na última década e hoje muitas cidades têm clubes patrocinando passeios regulares de cruzeiro como uma maneira de promover o aspecto de alta tecnologia e alta diversão do ciclismo.

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