Segurança de ciclismo

Primeiro, antes de andar no carro para manutenção e depuração
1, a mudança para flexível.
Em particular, geralmente não usamos a placa dentária de conversão de 1,2 velocidades. Se o problema para cima e para baixo na encosta da montanha for muito grande dor de cabeça.
2. Verifique o problema do freio.
Linha de freio para ver se a alteração. O deslocamento do freio é apropriado, geralmente menor que o golpe do freio após o freio dianteiro. Observe também que, depois de muito tempo, para se ajustar a ladeira abaixo, porque quando o cabo do freio pode se esticar e após uma grande viagem de freio.
3, problemas de pneus.
Go Mountain Use Mountain Pneu (acima de 1,75), foi garantir a estabilidade da pilotagem. V freio com os amigos para prestar atenção para não usar um tubo com um patch, a fim de evitar altas temperaturas prolongadas geradas pela frenagem do vazamento de pneus internos.
4, remova a lama chutada e cuide -se para garantir uma pilotagem segura.
5, preste atenção à cadeia e outras manutenção de rotina.
Segundo, montando equipamentos e medidas de proteção
Com ênfase particular em desenvolver o hábito de usar um capacete, porque se está nas planícies ou nas montanhas pode ter caído. Capacete é para proteger nossas vidas.
Outras engrenagens de proteção são necessárias, como luvas, calças, laços e assim por diante. Além disso, o equipamento necessário também deve ter sobrevivência ao ar livre, como guias, água e alimentos suficientes, suprimentos de primeiros socorros e medicamentos de emergência, botas de montanha das fezes, corda e até proteção. Também não se esqueça de ter energia e telefonemas suficientes. Roupas e capa de chuva devem ser preparadas.
Terceiro, requisitos de pilotagem e segurança
Viagens em grupo, para usar um tipo de equipe de palavras. Isso pode não apenas mostrar a equipe de estilo, é melhor economizar sua energia (com o passeio pode economizar 1/3 de força).
1 MOTORIA DE MOTORIA DO MOOTING, o entendimento tácito entre os pilotos é importante para ter um colarinho de rotação, com o piloto em frente aos pilotos deve sempre prestar atenção a gestos, mudanças corporais e pilotagem, para manter uma certa distância, não ultrapassagem aleatória, não instabilidade e gira, mas não de repente pare. Algo precisa parar, deve desacelerar para a direita e usar gestos para informar com amigos de bicicleta. Cuidado para não andar lado a lado e conversar, evite o lado de passeio lateral recebido um telefone celular ou ouvir música.
Cidade e pilotagem rural, velocidade mais lenta, apropriada para diminuir a distância. Encontrou cruzamentos e canto, ou o gosto de ficar juntos como um todo e depois passear, para não se soltar e perder pessoal. Preste muita atenção aos veículos, pedestres e até animais (cães, porcos, etc.) e outros fatores mudam, preparar -se para aparecer inesperado.
Downhill, especialmente nas montanhas, para a sela inferior apropriada, mantendo o equilíbrio do centro da gravidade, espaçando para puxar a classificação sequencial. As condições de curva ou rodovias encontraram local complicado, para desacelerar com antecedência, evitar a frenagem repentina, mas não foi um momento de coragem, mais do que selvagem.
4, remova a lama chutada e cuide -se para garantir uma pilotagem segura.
Kick (estacionamento de bicicleta vem com suporte) e lama (Fender) Essas duas coisas estão equipadas com um risco. Muitos pilotos não vêem que esses dois pilotos serão equipados com implacável disse que isso significa um profissional também! Na verdade, eles dizem metade certa, isso é profissional. Por que essas duas coisas não confiariam? Eu falo sobre meus pontos de vista aqui!
Chutando e remove a lama e outros cuidados gerais para veículos rodoviários, bicicletas de montanha e outras operações de alta velocidade e veículos off-road anormais para o. O chutes e a guarda da lama é o papel deles, chutar o carro pode facilmente obter apoio e o cuidado pode efetivamente impedir o lodo de esgoto e a lama sendo jogada para o corpo, mas esses dois equipamentos também têm suas desvantagens e riscos de segurança. Chute
Drawbacks de chute: Bicycle Kick apoiado pelo fato, não muito forte, e podemos olhar atentamente, geralmente no poderoso vento, chutando apoiado pela bicicleta e até alguns carros elétricos e motocicletas não podem ficar parados, não caem. Então, no outono, quando o veículo provavelmente danificará a tinta do seu carro ou causará danos a algumas peças até fazer peças descartadas, mesmo que não haja vento, o homem esfrega pode despejar seu veículo.
Riscos de segurança de chute: o chute é ativo na estrada esburacada, fortemente a vibração do veículo é fácil de fazer o chutes, especialmente o já solto de uso a longo prazo. Dessa forma, quando você se vira de lado ou quando a estrada de alta velocidade entre as protuberâncias, uma vez aberta, chutando facilmente o chão e a roda traseira da bicicleta que você está causando perda de controle de veículos e colapso.
Por isso, geralmente não recomendo a instalação de pilotos chutando, especialmente como os pilotos de pilotagem e off-road de alta velocidade. Por favor, pare seu veículo quando inclinado para a esquerda. NOTA: Deve estar à esquerda, porque o lado direito do veículo é um desviador traseiro vulnerável e despeje no veículo à esquerda para levantar o carro para facilitar o veículo e pisar na esquerda (não destre mais, direita ?)! Também equipado com os freios a disco, os discos de atenção dos amigos não colidem protuberâncias quando o seu carro abaixa à esquerda para impedir o disco por deformação externa.
Lama de cuidados de enfermagem
Desvantagens da guarda de lama: 1 A lama de guarda é uma certa área, aumentará a área da seção transversal dos intangíveis do seu veículo, aumentando assim o arrasto do veículo em movimento, fazendo com que você consuma mais energia.
2. A lacuna entre a lama do guarda das rodas e pequena, quando o veículo em que a lama molhada é a pilotagem, as rodas trouxeram a sujeira facilmente enchem esse espaço e produzem a resistência física do piloto consumido.
Riscos de segurança da guarda da lama: A lama de cuidados gerais fará fina e larga, produção de materiais, principalmente aço, alumínio, plásticos, resinas e outros materiais com certa dureza. Isso é como uma lâmina não era uma faca aberta. Que são uma protrusões nítidas no veículo. Infelizmente, quando o cavaleiro caiu quando o carro, então a energia cinética é ótima, essas protuberâncias nítidas na enorme capacidade da energia cinética são cortadas com a pele, especialmente nos fiéis do carro de verão, usam muito pouco corpo nu na parte externa de o lote. Minha perna esquerda acima do joelho e agora há um tempo para aprender a dirigir mais cedo por rodas de 22 polegadas na cicatriz do carrinho de lama da frente deixada não dita.
A turnê como um veículo em movimento lento na estrada e mais do que você pode considerar o chutes de lama e cuidados, mas geralmente deve prestar muita atenção à situação dessas duas partes para ver se solta em caso de emergência!